成都市敬业汽修厂是四川成都市一家专业维修各种越野汽车的企业，该厂位于成都市武侯金花镇，交通便利，位置优越，实为广大汽车客户的理想选择地。多年以来的客户遍及西南、西北、云南、西藏等地区的各地市州，在爱车的玩家中已经是一个小有名气的地方哦。
      目前他们以四川越野汽修为基础，为广大的越野爱好者特别推出冬季来临免费检查爱车活动，热忱欢迎来自全国各地的越野车爱家。 
      该厂的厂长因为对车特别在行，为人又很实诚，所以爱家们都亲切的称呼他 —— “老袁”；来自全国的越野车爱好者到西南玩车，旅游时就会经常来敬业汽修厂坐坐，可以检查检查车况，和爱家忙一起讨论爱车心得，在非常安静宽阔的场地喝喝茶，非常惬意。
      跟大家探讨了“油耗的控制”、化油器切诺基几个问题以后，不少的爱家纷纷通过网络留言咨询爱车的问题，还有新同学询问敬业厂的具体位置和联系热线，今天笔者有机会再次请到成都市敬业汽修厂的资深技师为广大越野爱好者一起谈谈技术知识。
      同时，“老袁”还特别允许笔者公布了自己的联系方式，平时还有爱车问题的同学可以打图片上的电话随时咨询哈！
      根据大家的留言笔者今天还是请敬业汽修的资深技师以四川成都越野汽修为基础，为广大越野爱好者谈谈切诺基系列的常见问题：
      大家都知道切诺基是一种大家非常喜欢的车型，由于它驾驶时路感强，通过性好，改装可操作性大，外形硬朗，购买价格很合适，配件普及等原因所以年轻的爱家特别钟爱它，尤其是化油器型的切诺基系列。
      下面就是技师列举的3个常见的问题：
      发动机窜油窜气
　　北京切诺基498Q发动机，一般行驶到13至14万公里以后，开始窜油、窜气，使用化油器式的发动机，即使火花塞、高压线或化油器全部换新，但难以启动的现象还是普遍存在。
主要原因是气缸磨损量超过极限，达到大修发动机的区域。检查时，打开气门室盖上的加机油盖，让发动机怠速运转，看看有没有油大量窜出；再猛轰油门踏板，用于感觉一下窜气压力是否充足，如果明显，说明发动机该大修了。
    电喷发动机气缸磨损量超过极限，着车虽然顺手，但尾气排放难以治理，CO和CH严重超标，同时机油消耗量和燃油消耗量明显增大时也是一个明显指标。
　　离合器分泵漏油
　　离合器分泵漏油是北京切诺基普遍存在的问题，不少车辆行驶几万公里以后就开始大量的添加刹车油了，轻者换挡不顺手，加挡、减挡时变速器内发出齿轮撞击声，重者刹车油浸泡离合器片造成离合器打滑，加油不走车。
由于部分国产离合器分泵质量存在问题，使用性能难以达到工作需要，往往出现过早漏油；再加上这个部件设计的不太合理，即使技术熟练的专业修理工也往往需要更换3个多小时，要是遇到其它问题，小小的分泵漏油竟需修上一天，而且费用很高。
　　切诺基2021E62021A6车型离合器分泵漏油出现的故障率较其它车型要低一些，行驶里程15万公里也有不少车辆出现了漏油情况，检查时，最好将车开到地沟上，看看变速器与发动机的接口处是否有阴湿的痕迹，如果不是发动机后油封漏油，一般是离合器分泵漏油，而且，储油杯油液减少。
　　拉臂胶套破裂
　　不少切诺基吉普车行驶10万公里以后，起步发抖，倒车时底盘“咔咔”响，重者踩刹车时，整个车身都跟着颤抖，这个毛病在检修时还不易察觉，其实是前桥拉臂胶套损坏，这个胶套是用铁皮包裹，无法观察到内部的状况，检查方法只能用撬扛撬动车轮观察自由行程，判断胶套的磨损情况，更换这个胶套自己动手很困难，必须求助专业维修厂家。
      怎么样？是不是觉得一起讨论这些问题很有意思吧，今后我们还将以四川成都越野汽修为基础，和大家讨论爱车问题，还有问题的同学可以打图片上的电话随时咨询技术专家。爱车的您快去金花的成都敬业汽修厂找“老袁”和爱车的同学吧！